光明日报记者 赵明昊 姚昆 黄小异

2022年7月，习近平总文牍来到乌鲁木都国际陆港区调研。总文牍强调，跟着我国扩大对外开放、西部开放拓、共建“一带沿途”等深刻鼓动，新疆从相对闭塞的内陆变成对外开放的前沿，要鼓动丝绸之路经济带中枢区开拓，把新疆的区域性开放政策纳入国度向西开放的总体布局中，改进开放型经济体制，加速开拓对外开放大通说念，更好控制国际国内两个阛阓、两种资源，积极处事和融入新发展现象。

在乌鲁木都国际陆港区（以下简称“陆港区”），“钢铁驼队”满载货品向西飞奔；在霍尔果斯港口，一辆辆商品车排队驶向国外；在中国（新疆）目田生意考研区，政策红利加速转化为发展能源……初夏时节，新疆地面处处涌动外贸活力。

2022年7月，习近平总文牍来到乌鲁木都国际陆港区调研。总文牍强调，跟着我国扩大对外开放、西部开放拓、共建“一带沿途”等深刻鼓动，新疆从相对闭塞的内陆变成对外开放的前沿，要鼓动丝绸之路经济带中枢区开拓，把新疆的区域性开放政策纳入国度向西开放的总体布局中，改进开放型经济体制，加速开拓对外开放大通说念，更好控制国际国内两个阛阓、两种资源，积极处事和融入新发展现象。

铭记布置，新疆锚定亚欧黄金通说念和向西开放桥头堡政策定位，政策、区位、发展上风捏续开释：“十四五”时代，新疆外贸收支口总额连气儿越过2000亿、3000亿、4000亿和5000亿元大关；2025年，新疆外贸收支口总额达5203.7亿元，同比增长19.9%，增速居宇宙第一……

近日，记者走进关节、港口、自贸考研区，探寻新疆高水平对外开放的纯真施行。

关节提质

一座港，通欧亚畅宇宙

龙门吊有序起落，集装箱整都码放。望着又一列中欧（中亚）“天山号”班列从陆港区启航，开启“丝路之旅”，新疆国际陆港公司班列奇迹部操作控制于翔感叹良深：“从领先每周两列，到每周10列，再到本年日均褂讪发运两列以上，‘天山号’造成了常态化、高密度、高成果的运转现象。”

班列“提速”背后，是运载模式的捏续优化。

为让货色更快抵达，2025年5月陆港区麇集铁路、海关等部门改进推出“麇集中转运载”模式。与以前比拟，班列由“过路”变“麇集”，大大提高了“带货”才调。

在陆港区跨境电商大众清关中心，稽查分拣线高效运转，一辆载有百货商品的运载车，经“9610”模式快速清关，随后将通过陆路从港口出境。

“9610”模式，是针对企业对个东说念主零卖出口的海关监管模式，由于链路短、资本低、戒指少，成为越来越多跨境电商企业出口的首选。

“货色抵达跨境电商大众清关中心后，一小时即可完周密部手续，闭幕‘今日进、今日清、今日出’，举座货运时代从15天缩减至7天。”新疆陆港生意处事有限攀扯公司跨境电商部部长于微说，为止2025年年底，该模式带动生意额已超8亿元。

手脚中欧（中亚）班列西通说念终末一个麇集中心，2015年启动开拓的陆港区，是丝绸之路经济带中枢区开拓的标识性工程。连年来，陆港区聚力扩容提质：数智科技运营指引中心、铁路港口快件中心等平台陆续扩容，一批撑捏性神色开拓按下“快进键”；在宇宙首创“软篷施封”模式、改进“一单到底”文告模式，一系列举措让货色麇集发运成果权臣擢升……

一“港”通欧亚，内陆变前沿。2025年3月，乌鲁木都整合陆港区、临空经济区、概括保税区等开放平台，缔造贬责处事机构。从条块分割到协同发展，陆空双港联动的特有上风，让区域关节的作用愈发突显。

“站在新开头，陆港区将捏续强化向西开放的关节功能，施展好陆空联动上风，加速打造欧亚陆空中转关节，在更广领域、更宽规模、更深档次上开释发展新动能。”乌鲁木都国际陆港区与临空经济区贬责委员会陆港处事局正经东说念主说。

港口升级

一条链，兴生意增活力

曙光熹微，汽笛声悠长，巴尔鲁克山和阿拉套山间的峡谷，“钢铁驼队”正慢慢驶出洋门。

这里是阿拉山口港口。自1990年批准缔造，流程30余年发展，如今已成为我国最大的陆路港口——2025年，AG真人 - AG真人(中国)官方网站港口货运量超2900万吨。

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数字的增长，离不开“硬件”的升级。

行走在阿拉山口港口，当代化时局投用带来的改变遍地可见：增设到发线、延伸换装线，港口接运才调提高30%以上；启用H986大型铁路集装箱检测系统，稽查成果擢升数十倍；缔造公路港口智能化卡口，闭幕“秒级通行”……

阿拉山口的蝶变，是新疆当代化港口开拓的缩影。“十四五”技能，新疆编制出台宇宙首个基于“一港口一策”的港口开拓决策，一改革善基础时局、擢升通行着力的要点神色告成落地，全疆对外开放港口数目增至19个，造成多档次、广隐蔽的开放现象。

“十五五”时代，新疆将着力擢升港口公路等第，使11个公路港口通高速（一级）公路、4个通二级公路，建成G682线克拉玛依至阿拉山口、G683线察布查尔至都拉塔、别迭里港口公路等神色。

“硬件”有劲，“软件”一样过劲。

在霍尔果斯公路港口蚁合稽查场，一辆辆待出口的商品车排队流程明智卡口，真的无需停留，便快速放行。自驾出口商品车司机杨业春告诉记者，“原先一周只可跑三四趟，当今一天能跑一回、无意以致能跑两三趟，太浅陋了！”

手脚我国最大的商品车出口陆路港口，本年前两个月，经霍尔果斯港口出口的商品车达5.4万辆，刷新历史记载。

“濒临日益增长的国产商品车出口需求，咱们落地施行‘自驾出口商品车快速通关模式’，出口商品车单日通关量从一两百辆跃升至1000多辆，通关成果擢升近80%。”霍尔果斯海关监管一科副科长李函璇说。

凭据该模式，企业可在线上通过国际生意“单一窗口”，自主生成出口商品车专属“电子身份证”——包含车辆车架号、发动机编号等信息的二维码。司机驾车通关时，在车窗贴上二维码，便可“一扫即过”。

港口通，边贸兴。依托“保税区备货+快速通关”模式，红其拉甫港口成为连气儿中国与南亚的垂危生意通说念；收成于交通与物流改进，塔克什肯港口闭幕从单向边贸到双向满载越过；手脚新疆首个边民通商转型发展试点港口，巴克图港口兴边富民之路越走越宽……放眼全疆，一个个当代化港口“串珠成链”，构筑起新疆对外开放的学派。

数据显现，“十四五”时代，新疆港口收支口货运量累计达3.8亿吨，年均增长9.15%，较“十三五”时代越过124.1%。

高地崛起

考研区，聚产业强动能

2023年11月，我国西北沿边地区首个自贸考研区——中国（新疆）目田生意考研区（以下简称“自贸考研区”）挂牌建树，隐蔽乌鲁木都、喀什、霍尔果斯三个片区。两年多来，凭借区位、政策上风，自贸考研区浪漫栽种开放型产业体系，推动产业链向价值链高端攀升。

前不久，在乌鲁木都米东区国威通航产业园，集制造、运营、适航、处事于一体的概括性低空经济园区开拓正酣。“来岁7月，第一架‘乌鲁木都产’的两座轻型畅通飞机将在这里下线。”谈及翌日发展，新疆国威通航投资运营有限公司行政司理崔杰虎满怀期待，“以后买微型飞机，不错在新疆域产货进行购买和试乘试驾。”

自贸考研区建树以来，乌鲁木都片区依靠物流关节上风，以新兴产业和当代办奇迹为基础，全力助推高端装备制造、新能源新材料、纺织服装、生物医药等主导产业作念大作念强，示范引颈作用陆续强化。

喀什片区一样慷慨涌动——容身通说念上风、丰富的资源资质，以农副居品简易加工、电子居品拼装、纺织服装制造等为代表的产业集群，如满坑满谷般茂密成长。一组组数字，印证开放活力：2025年，喀什片区收支口生意总额蹂躏931.6亿元，占全地区外贸收支口总额的80.29%；累计新增企业3650家，企业总和达5683家，较揭牌之初增长179.53%。

眼神转向霍尔果斯片区。概括保税区跨境电商功课区内，工东说念主们正马不休蹄装载着家用电器、五金电子、服装鞋帽种种商品，准备发往中亚等地。

“本年，中亚、俄罗斯等地的箱包、日用百货订单已排到年中，每天从这发出的货色足有150吨。”霍尔果斯中广至达国际生意有限公司正经东说念主刘威说，“咱们开拓国外阛阓的信心更足了。”

依托跨境伙同及陆上边境港口型国度物流关节等上风，霍尔果斯片区要点发展跨境物流、跨境旅游、展览展示等当代办奇迹，英勇打造跨境经贸投资伙同新样板。

产业优则动能足。两年多来，自贸考研区新设企业1.8万余家AG真人，三个片区更所以不到全区万分之一的面积，孝敬了新疆超四成的外贸总值——一个产业会聚、轨制改进的开放高地，正在崛起。

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